Maten
Afmetingen (LxBxH): 481 x 180 x 144 cm
Wielbasis: 283 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.745 kg
Laadvermogen: 565 kg
GVW: 2.310 kg
Max. trekgewicht: 2.200 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 12,3 l/100km (1 op 8,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,2 l/100km (1 op 10,9)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 263 - € 298 per kwartaal
Comfort & Interieur
Achterbank in delen neerklapbaarAirco automatischArmsteun achterArmsteun voorAudio installatieBagagedekBinnenspiegel automatisch dimmendElektrische ramen achterElektrische ramen voorElektrisch verstelbare sportstoel(en) met geheugenHoofdsteunen achterHoofdsteunen voorHoutafwerking interieurLederen bekledingLederen stuurwielStuurwiel verwarmingLendesteunen (verstelbaar)Elektrisch Glazen Schuif/KanteldakNavigatie-systeemStuurbekrachtigingStuurbekrachtiging snelheidsafhankelijkStuur verstelbaarVoorstoelen in hoogte verstelbaarVoorstoelen verwarmdDubbelglas
Exterieur
Achterruit apart te openenBuitenspiegels elektrisch verstelbaarBuitenspiegels verwarmbaarCentrale deurvergrendeling met afstandsbedieningDakrailsHalogeen mistlampenLuchtveringMetallic lakTrekhaakXenon-verlichting (nieuwe koplampen en xenonunits)
Veiligheid
ABSAirbag(s) side voorAirbag bestuurderAirbag passagierAlarm klasse 3Anti Blokkeer SysteemAnti Slip ControlBestuurders-informatie-systeemCruise controlElektronische remkrachtverdelingGetint glasDubbelglasPark Distance ControlRegensensorTraction control
Overig
Lichtmetalen velgen 17" (Styling 66)Niveauregeling automatisch / Luchtvering op achteras
Geweldige, nee fantastische BMW 540i Touring aangeboden van de E39-Baureihe! Dit is mijn persoonlijke youngtimer / daily-driver en deze auto heeft bijna heel Europa al gezien! Voordat ik deze auto aankocht ben ik lange tijd op zoek geweest naar een goede betrouwbare 540i waar ik dagelijks van opaan kon, zonder dat de auto continu olie lekt of olie verbruikt, roest, etc.. Na er vier bekeken te hebben (ogenschiijnlijk goed) maar toch teleurgesteld te zijn in de staat en de vele olielekkages (exemplaren van rond de 200.000km of minder) had ik uiteindelijk deze aan kunnen schaffen met een wat hogere kilometerstand. Deze hogere kilometerstand zegt eigenlijk niets, uiteraard mits de auto goed onderhouden en bijgehouden is. Dit exemplaar is zeer goed en zelfs preventief onderhouden waar nodig! De volledige onderhoudshistorie vanaf nieuw is aanwezig incl. boordmap en serviceboekjes. De auto is BMW Dealer- & Specialist onderhouden.
Enkele noemenswaardige zaken t.a.v. het onderhoud:
- Bij 338.434km is de distributieketting incl. spanner vervangen
- Bij 372.264km zijn beide VANOSSEN gereviseerd
- Recent zijn de koplampunits vernieuwd (mooi superhelder glas) en de xenonunits vervangen
- Volledige voortrein/onderstel is vernieuwd met Lemforder onderdelen
- Kleine beurt doorgevoerd
- Tevens is de luchtvering helemaal aangepakt, deze werkt perfect en de auto staat altijd mooi recht en zakt niet in
- Ook de airco werkt perfect en wordt koud
De auto is origineel M-Sport / M-Pakket / M-Technic/Technik uitgevoerd. De vorige eigenaar heeft er helaas voor gekozen de voor en achterbumper te vervangen voor originele exemplaren, bij mij stond dit nog op het lijstje om weer terug naar origineel te veranderen. Helaas lag hier voor mij ook niet de prioriteit. Wel in het goed onderhouden en betrouwbaar houden van de auto. Verder is alles nog steeds M-Technik, dus het onderstel, het interieur etc.. De auto is voorzien van een aantal geweldige opties waaronder: Dubbelglas rondom, Zwarte hemel, Sportstoelen, Stoelverwarming, Stuurwielverwarming & Elektrische stuurverstelling (hoogte+diepte), M-Sport Style/Styling 66 velgen met goede banden, Afneembare trekhaak. De auto verbruikt weinig tot geen olie, dit is vrij uniek voor een M62B44, deze 540i is tevens helemaal lekkagevrij en droog zoals het hoort! De auto heeft wel wat gebruikerssporen rondom maar geen rotte dorpels, krikpunten of laswerk. Al met al staat de BMW er nog netjes bij en is ideaal inzetbaar als daily driver, youngtimer of vakantie auto. Zowel voor als na 1 juli 2023 (brandstofprijsstijging) is deze BMW goedkoper te rijden dan vele 4-cilinder dieselauto's! En de echte liefhebber weet deze Sleeper op werkelijke waarde in te schatten, het overvloed aan koppel, de serene rust binnenin de cabine door het dubbelglas en de heerlijke V8 roffel, maakt deze auto tot de ideale comfortabele maar toch semi-sportieve Autobahn cruiser die de kilometers onder je vandaan vreet! Dit is echt een zeer fijn exemplaar en doet precies wat er van 'm verwacht wordt. Laat je niet afschrikken door de kilometerstand, door het goede en zorgvuldige onderhoud is deze auto klaar voor de volgende 300.000km!
Inbegrepen in de prijs: Als upgrade t.b.v. de voorremmen (zijn nog goed en nog lang niet op) voeg ik mijn alvast aangeschafte ATE Powerdisc schijven en blokken bij de verkoop, evenals een ZF onderhoudskit voor de versnellingsbak (olie+ filters en pakking). Is ook nog niet nodig maar je kunt het maar alvast hebben :).
Ik hoop dat de auto bij een andere gepassioneerde BMW/Auto-liefhebber terechtkomt die net zo dagelijks kan genieten van deze iconische auto als ik! Voor meer informatie mag je altijd even telefonisch informeren.
Inruil is bespreekbaar maar dan gaat de voorkeur uit naar een oldtimer of bedrijfsauto, andere inruil is eventueel mogelijk tegen handelsprijzen als het past.
