De EGR klep een van de grootste probleemgevers bij de moderne dieselmotoren! Een slecht werkende of verstopte EGR klep kost motorvermogen, een hoger verbruik, is slecht voor het milieu en kan voor torenhoge reparaties zorgen!!
De EGR klep is een milieumaatregel welke fabrikanten naar het ontwikkelen van een motor hebben ingebouwd om aan een bepaalde Euro emissie norm te voldoen. De EGR klep stuurt afhankelijk van gaspedaalstelling weer uitlaatgassen terug uw motor in om zo de NOX uitstoot te verlagen.
Doordat uitlaatgassen van een Diesel roet bevatten zorgt de EGR klep voor roetafzetting in de leidingen van de EGR en het luchtinlaatspruitstuk.
Vaak komt voor dat hierdoor niet alleen het luchtinlaat traject dicht slibt maar ook de EGR klep niet meer naar behoren werkt en te ver openblijft staan. Dit zorgt ervoor dat uw motor te weinig zuurstof krijgt tijdens de verbranding, waardoor het verbruik toeneemt en de uitstoot verhoogd wordt.
Als uw auto een roetfilter heeft is dit meestal het eerste wat naar voren komt en vervangen moet worden in de meeste gevallen een reparatie van enkele honderden tot euro's. De teleurstelling is dan groot als het nieuwe filter binnen afzienbare tijd weer vervangen moet worden vanwege de verhoogde uitstoot.
Wij bieden u een alternatief om van dit probleem af te zijn. Voor slecht 75,- euro wordt het motormanagement programma van uw auto aangepast en wordt de EGR klep softwarematig dicht gezet. Zo voorkomt u EGR problemen in de toekomst, blijft uw inlaattraject schoon en zorgt ook voor een betere verbranding dankzij 100% zuurstof.
Het dichtzetten van de EGR klep heeft geen gevolg voor de APK of de roetmeting. De NOX wordt niet gemeten tijdens een APK.
Het softwarematig dicht zetten de EGR klep duurt afhankelijk van model ca. 1 uur. hierop kunt u wachten.
Wilt u direct uw auto softwarematig laten tunen dan kunt u profiteren van een combinatie korting.
