Op Naam gesteld: Ja
Merk en Type: Harley-Davidson FXST Softail
Klasse Zwaar: (> 25 kwh)
1e toelating: 05-02-1988
1e toelating: NL 05-02-1988
Overige Gegevens: Aantal cilinders: 2 / inhoud: 1.319 cc / vermogen: 43 kw / rijklaar: 287 kg / wielbasis: 167 cm
Object zoals waargenomen
Merk en type: Harley-Davidson FXSST Softail
Modeljaar: 1987
Matching numbers: Het object is nummergelijk
Afgelezen tellerstand: Geen teller
Kleur: Matzwart met “The Gentleman’s Ride” pinstriping door Volle Glorie
Herkomst
Aanschaf Gebruikt gekocht van een particulier (consignatieverkoop via het toenmalige Nivo Motoren in Alphen aan den Rijn)
Motorblok en Techniek
Motorblok: Zwart luchtgekoeld 80 cubic inch (1.340 cc) matching numbers Jarley-Davidson Evolution V-twin motorblok met optionele contrast cut headbolt covers (het blok werd eerder gereviseerd)
Brandstofsysteem: Optionele s & s super e shorty vlinderklepcarburateur
ontsteking: Elektronische ontsteking met gevlochten groene bougiekabels
Luchtfilter: Optioneel S & S luchtfilter met een zwart teardrop coveren pinstriping
Uitlaten: Optionele zwarte tapered “shot gun” uitlaten met uitlaatdoek
Gear cover: Zwart gecoat H-D gear cover met een optioneel billetaluminium timer cover
Aandrijving en Overbrenging
Transmissie: De originele 5-versnellingsbak werd vervangen door een H-D rotary top 4-versnellingsbak met een jockey shifter met een 8-ball knop en een kickstarter met een messing “knuckle duster” pedaal
Primaire aandrijving: Optionele rivera-primo 3 inch open belt drive met een aluminium torque plate
Secundaire aandrijving: Omgebouwd naar kettingaandrijving met een chroom sprocket
Koppeling: Voetbediende meervoudige droge rivera-primo pro platenkoppeling (”suicide clutch”)
Wielen, Banden en Spatborden
Voor: Chroom H-D spaakwiel / band: Avon 3.50-19 speedmaster MK II et een “lucky dice“ dopje / spatbord: Geen
Achter: Chroom H_D spaakwiel / band: Avon 5.00-16 safety mileage MK II met een “lucky dice“ dopje / spatbord: optioneel ribbed spatbord met gebogen zwarte supports en pinstriping
Remmen
Voor: Schijfrem met een geboorde stalen aftermarket schijf en een zwarte HD FLSTS remklauw met een enkele zuiger, een speciaal vervaardigde insert van het deksel van Captain Fawcett’s snorrenwax en een gevlochten rvs remleiding met smoked coating
Achter: schijfrem met een geboorde stalen aftermarket schijf met een zwart gecoat hart en een billet-aluminium jaybrake remklauw met vier zuigers en een gevlochten rvs remleiding met zwarte coating
Frame en Voorzijde Motor
Frame: Zwart H-D softail frame met een gemodificeerd achterframe en een zwarte jiffy stand
Voorvork: zwarte retro springer voorvork met chroom veren en een zwarte schokbreker
Risers: Optionele zwarte MCS domed risers
Stuur: Optionele zwarte Z-bar
Windscherm: Geen
Spiegels Upside down gemonteerde ronde zwarte spiegel links
Tanks, Zadel en Tassen of Koffers
Brandstoftank: Optionele peanut tank met een chroom dop, pinstriping en een chroom brandstofkraan
Olietank: Zwarte H-D horseshoe olietank met een chroom dop, pinstriping en gevlochten rvs leidingen met geanodiseerde koppelingen
Zadel: Optioneel zwart bobber zadel met chroom hair pin veren, diamond stiksels en een snorretje
Tassen en Koffers: Optionele lederen swingarm tas links
Controls en Instrumenten
Handlebar Controls: Optioneel uitgevoerd met gelaserde grips van walnotenhout (werkt niet), een chroom gashendel en een Magura hoofdremcilinder met een zwarte hendel
Foot Controls: Optioneel uitgevoerd met zwarte forward controls met messing “swiss cheese” pegs, een contrast cut “Swiss Cheese” brake pedal pad (steps en pegs van gator engineering), een zwart gecoate hoofdremcilinder en een zwart retro koppelingspedaal
Instrumenten: Geen
Verlichting en Elektrische Installatie
Koplamp: Originele zwart gecoate Bates koplamp met een Hella H4 unit en pinstriping
Achterlicht: Optionele gebogen side mounted kentekenplaathouder met een chroom old school “knight” achterlicht
Knipperlicht: Geen
Installatie: de 12-volt installatie werd uitgevoerd met een nieuwe zwarte startmotor met een startknop en een nieuwe accu
Bijzonderheden Staat
Chroom: Zeer goed
Lakwerk: Zeer goed
Onderhoudshistorie: professioneel onderhouden
technische indruk maakt een technisch zeer goede indruk
Beschadigingen: Nihil
Overige Bijzonderheden
Deze oer-softail van Harley-Davidson uit het vierde modeljaar werd origineel in Nederland geleverd. de motor is van het modeljaar 1987, maar werd pas in 1988 op kenteken gezet.
De motor werd in opdracht van vorige eigenaren vrijwel geheel tot old school bobber omgebouwd en o.a. uitgevoerd met aangepaste remmen, speciaal plaatwerk, een open belt drive met een suicide clutch, een S & S carburateur, een 4-versnellingsbak met een jockey shifter en een kickstarter, een ander stuur, forward controls en een solozadel.
Sinds de vorige taxatie werd de motor zowel technisch als optisch sterk verbeterd en voorzien van pinstriping, bijzondere persoonlijke details en tal van nieuwe delen, waaronder de springer voorvork met de risers, de voorrem, de ventieldopjes, de grips, de spiegel, de bougiekabels, het zadel, de head bolt covers, delen van de foot controls, de 8-ball knop, de knuckle duster, de koppeling, de startmotor en het track & trace systeem.
Naar verluidt werden voor het modeljaar 1987 door Harley-Davidson 2.024 exemplaren van de fxst softail gebouwd. het softail-concept is oorspronkelijk van Bill Davis, die het idee in de jaren zeventig ontwikkelde en zijn patenten in januari 1982 aan Harley-Davidson verkocht. de nieuwprijs in Nederland bedroeg 27.999 gulden.
Eindconclusie en Waarde
Waargenomen staat in bijzonder goede, vrijwel geheel speciaal opgebouwde staat vervangingswaarde €16.200,– incl. btw zegge: zestienduizend en tweehonderd euro
Ik verkoop hem omdat ik erg vorig seizoen welgeteld één keer op gereden heb en daar is ie niet voor gemaakt. :(
Op onzin biedingen (per privé bericht) wordt niet.
Locatie: Gelderland - Zaltbommel
Toegevoegd op 25 dagen geleden en vervalt op 28 November
Advertentie id: 1468930
[ ]
69 bezoeken
