Deze bijzondere Mitsubishi Sigma met ECS (elektronische gestuurde vering) en 4WS (vierwielbesturing) is in 2001 vanuit Duitsland geïmporteerd nadat mijn eigen Sigma 3.0 24 V automaat met ECS en 4WS door een andere total loss was gereden. Van deze duurste en exclusieve uitvoering (made in Japan en niet in Australië) waren er maar vier in Nederland verkocht, dus werd naar Duitsland uitgeweken voor naar een vervangend exemplaar. Wel met de (kwalitatief betere) stoffen bekleding in plaats van de gewenste leren bekleding. Deze auto werd omstreeks 2008 stilgezet met de bedoeling om deze bijzondere auto youngtimer te laten worden. Zoals bij velen kwam de maatregel van de overheid om de leeftijd waarop een auto oldtimer wordt van 25 jaar naar 40 jaar op trekken als een onverwachte en onaangename verrassing. In 2013 is de auto een jaar lang gebruikt en dat jaar is heeft de auto een Dinitrol behandeling ondergaan. Tevens is de aut. versnellingsbak gespoeld. In de loop der jaren is er bijna € 5000 in de auto geïnvesteerd. Alle veerpoten zijn vervangen, de voorste recent. Ook de compressor is vernieuwd. Er zijn ook nog veel extra onderdelen aanwezig vanuit een aangekochte sloopauto. Ook werden uit de VS nieuwe ABS rotors voor de voorwielen aangeschaft, maar nog niet gemonteerd. Zelfs werden nieuwe contactsleutels besteld omdat de oude te veel versleten waren. Het restauratieproject is uiteindelijk vastgelopen op door ons niet op te lossen problemen met de elektronica. De aansturing van de ECS werkt niet meer, ook niet na aanschaf van een ECS computermodule. Diagnoseapparatuur geeft geen foutcodes. Hetzelfde geldt voor de ABS. Voor de rest functioneert alles naar behoren, de auto rijdt en schakelt goed, remt prima, zelfs de airco doet het nog, alleen is de auto dringend toe aan nieuwe bougies. De carrosserie is nog in goede staat, maar moet hier en daar gespoten worden.