Kilometerstand: /
Datum eerste toelating: /
Kleur: /
Prijs: 7.500,-
Vaste prijs. Stała cena. Festpreis. Fixed price.
Ercole!
De Ercole verscheen in 1946 en zou tot 1980 in productie blijven. Dit model was opnieuw zwaarder gebouwd dan zijn voorgangers, en vanwege het toenemende laadvermogen was er nu een extra transmissie met kegeltandwielen achter de versnellingsbak gemonteerd, om de cardanaandrijving mogelijk te maken. De V-serie motor had nu vijf versnellingen vóóruit en één achteruit. De motor had geforceerde luchtkoeling. Het laadvermogen bedroeg intussen 1.500 kg. De Ercole werd uiteraard nog verbeterd. De laatste versies hadden de motor van de Moto Guzzi Falcone en een elektrische startmotor. Vanaf ca. 1960 kon men ook een cabine laten monteren, maar anders dan de "Edile" was er geen stoel. De cabine was gewoon over de motorfiets geplaatst. Dit moet ondanks die cabine een tamelijk oncomfortabel vervoermiddel zijn geweest, want het motorgeluid werd nu door de cabine nog eens versterkt. Hoewel er naast de motor brede schilden waren aangebracht (tot aan de deuren), konden water en modder gewoon binnendringen. Het remsysteem werd in de loop van de jaren hydraulisch, en een kipinstallatie die met de hand of - tegen meerprijs - hydraulisch kon worden bediend.
Bron Wikipedia.
Motor loopt en schakelt perfect.
Zonder documenten, bouwjaar is indicatie. Let op: VASTE PRIJS/GEEN GARANTIE.
Vaste prijs. Stała cena. Festpreis. Fixed price.
Het lijkt mij evident dat je, als lezer van dit epistel, bevat dat garantie op een pronkstuk uit de jaren 50 niet mogelijk is.
De advertentie-module laat echter geen andere keuze dan het aanvinken van tenminste een ‘bronzen pakket’.
