Maten
Afmetingen (LxBxH): 483 x 179 x 150 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.555 kg
Laadvermogen: 595 kg
GVW: 2.150 kg
Max. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO₂-uitstoot: 251 kg
Energielabel: F
Emissieklasse: Euro 3
Verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 15,1 l/100km (1 op 6,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,9 l/100km (1 op 12,7)
Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 240 - € 272 per kwartaal
Een Saab youngtimer van de eerste eigenaar – kom er nog maar eens om. Dit is er eentje. Het is een 9-5 Estate met de tweeliter turbomotor die in 2004 nieuw werd verkocht aan de man die hem achttien jaar lang reed. De eerste vier jaar deed hij dat zakelijk; daarna nam hij de Estate privé over om er nog eens veertien jaar van te genieten. De kilometerstand liep in die periode op tot net geen 391.000. Het onderhoud werd altijd keurig netjes uitgevoerd – de laatste jaren door ons.
Inmiddels is de 9-5 een rasechte youngtimer met alle voordelen van dien wanneer 'ie zakelijk wordt gereden. Maar in het geval van deze Estate is het bovenal nog altijd een ongekend ruime en goed doordachte auto die nog helemaal zijn mannetje staat. Hij is zelfs in de basisuitvoering nog luxe uitgevoerd met royale veiligheidsvoorzieningen en snel zat dankzij de turbomotor.
Deze Estate heeft slechts kleine gebruikssporen met iets steenslag - de auto heeft zijn glans nog zeker niet verloren en oogt nog altijd chique. Ook het interieur, met zwart stoffen bekleding, is netjes en zonder scheuren. Hij rijdt bovendien nog altijd fantastisch, de automaat schakelt perfect en wij hebben de auto zojuist helemaal nagelopen en gekeurd. Een heerlijke en ruime reiswagen.
A one-owner Saab youngtimer – we don't come across them often. But this is one of them. It is a 9-5 Estate with the two-litre turbo engine that was sold new in 2004 to the Dutchman who drove it for 18 years. The first four years he used it as a company car; then he took over the Estate privately to enjoy it for another 14 years. The mileage during that period ran to just under 391,000 kms. Maintenance was always carried out as it should be done - in recent years we serviced it.
Meanwhile, the 9-5 has become a genuine youngtimer with all the (tax) advantages when driven as a business car. In the case of this Estate, it is above all still an incredibly spacious and well thought-out car that still surprises. Even in its basic version, it is still luxurious with generous safety features and just enough 'oomph' thanks to its turbo engine.
This Estate has some stone chips, but it certainly hasn't lost its shine, making this still a classy car. The interior too, with black cloth upholstery, is clean and without cracks. Moreover, it still drives great with the automatic gearbox working flawlessly and we have just had the car fully checked and inspected. A delightful and spacious car for any roadtrip.
