De Spirit 32 is gekend om zijn uitstekende zeewaardigheid en goede zeileigenschappen.
Technische gegevens
❑ Waterverplaatsing 4200 kg
❑ Ballastaandeel 43% - 1800 kg
❑ Lengte over alles 9.5 m
❑ Lengte waterlijn 7.32 m
❑ Grootste breedte 3.11 m
❑ Diepgang 1.8 m (theoretisch), wij rekenen altijd met 1.9 m
❑ Mastlengte boven dek 12 m
❑ Mastlengte boven de waterlijn 14m
❑ Motor Nanni N3.30 – nieuw gekocht in 2015 – slechts 370 draaiuren
❑ Watertank 85 l
❑ Dieseltank 60 l
❑ Schroef drieblads vast
❑ Graveermerk BSOZEB6002504
Ondertussen werd geld nog moeite gespaard om de boot helemaal te renoveren.
Structuur
❑ Onderwaterschip : in 2014 werd het volledig onderwaterschip kaal gehaald, gerepareerd en opnieuw van gelshield (anti-osmose) voorzien.
❑ De romp in een nieuw laagje verf gezet.
❑ Bovenbouw :
• alle ramen werden professioneel vervangen
• alle dekluiken werden vervangen
• nieuwe kajuitschotjes geplaats, voorzien van een steviger (veiliger) slot
• er werden middenkikkers geplaatst
• de genualieren werden vervangen door selftailers
• nieuwe omleiders
• nieuwe piano’s
• de grootschoot overloop werd vervangen door een Lewmar overloop op lagers.
• de blokken op de genuarails werden vervangen en zijn nu bedienbaar vanuit de
kuip
• alle stagen werden vervangen – het achterstag is geïsoleerd
• er werd een wegneembaar kotterstag geplaatst
• nieuwe giek met uit de kuip bedienbaar reefsysteem + lazybag
• nieuwe helmstok
• roersysteem professioneel vervangen door een Jefa (gelagerd) systeem
met inbegrip van een nieuwe doorvoer
• er werd Marinedeck (kurk) aangebracht in de kuip
Zeilen
❑ Doorgelat grootzeil 18 m2 met lazy bag systeem en 3 reven
❑ Stormfok 7 m2 op wegneembaar voorstag
❑ High Aspect Fok 15 m2 op wegneembaar voorstag
❑ Rolgenua 28 m2
❑ Asymmetrische spi 47 m2 in spikous
❑ Spi 53 m2 in spikous
Ankers
❑ CQR
❑ Fortress aluminium
Veiligheid
❑ Reddingsvlot in tas (gekeurd tot 2015)
❑ Hoefijzer boei
❑ MOB rescue sling
❑ Paratech parachute anker
Instrumenten
❑ Raytheon ST60 log, diepte en wind
❑ Furuno GP30 gps (met verbinding naar laptop) en Clipper repeater in de kuip
❑ Navtex
❑ Raymarine radar
❑ 2x AIS reciever (1x USB, 1xWiFi (voor Navionics op tablet)) met afzonderlijke
antenne
❑ DSC VHF (nieuw 2021)
❑ 10W SSB zender/ontvanger
❑ Raytheon ST4000 autopiloot
Interieur
Gezellig/scheeps interieur
❑ Frigo en gasvuur werden vervangen.
❑ Een radio-cd speler werd ingebouwd.
❑ Het 12V schakelpaneel werd vervangen, tegelijk werd de bekabeling vernieuwd en
kwam er een extra accu bij. Wij beschikken nu over een volledig gescheiden circuit, bestaande uit een startbatterij van 7O Ah en een verbruikersbank van 140 Ah.
❑ De navigatiehoek werd heringericht en uitgebreid met USB en 12V stopcontacten
❑ Alle kussens werden volledig vernieuwd
❑ De vloer werd met mariene kunststof bedekt
❑ De voorpiek werd volledig geïsoleerd (tegen de condens) - de opbergvakjes werden van aangepaste tasjes voorzien.
