Achtergrond
Ongeveer zes jaar geleden heb ik deze houten overnaadse motorboot aangeschaft, als een gemakkelijk trailerbare boot die geschikt zou zijn voor de binnenwateren en voor het varen door de Amsterdamse grachten. De boot die ik kocht was eigendom van iemand die het vaartuig wilde opknappen, maar die niet over de vereiste vaardigheden beschikte. Omdat ik eerder een soortgelijk vaartuig had gehad besloot ik dit restauratieproject op zich te nemen, inclusief de revisie van de klassieke Zweedse benzine-aangedreven O21 (10 pk) Albin binnenboordmotor. Twee seizoenen lang heb ik aan de boot gewerkt, waarbij ik een aantal verrotte houten latjes heb verwijderd, de rompbeplanking heb schoongemaakt en uiteindelijk de lakafwerking binnen en buiten de boot heb hersteld. Vier jaar geleden heb ik de motor verwijderd en een specialist van Albin scheepsmotoren in Nederland de opdracht gegeven om de motor naar wens opnieuw op te bouwen. Na revisie en testen van de motor heb ik deze opnieuw in de boot gemonteerd. Ook heb ik een nieuwe trailer aangeschaft om de boot te vervoeren en het vaartuig verplaatst van Amsterdam naar mijn huidige locatie in Beneden-Leeuwen. Sinds die verhuizing ben ik aan de boot blijven werken terwijl deze op de trailer stond. Ter illustratie: plekken waar de vernis is aangetast zijn in mei 2024 hersteld. De boot heeft ongeveer vier jaar niet in het water gelegen.
Inmiddels is mijn gezondheid achteruit gegaan en kan ik niet meer aan de boot werken. Verschillende aspecten vragen nog aandacht voordat het vaartuig ingezet kan worden. Ten eerste is de motor sinds de herinstallatie niet meer gebruikt. Hiertoe moeten verschillende systemen (elektrische en brandstofsystemen, aandrijfas) worden aangestuurd. Hoewel ik geen problemen verwacht, moeten deze systemen worden gecontroleerd. Ten tweede: hoewel de buiskap en de tent in redelijke staat zijn (er zitten bijvoorbeeld geen gaten of scheuren in het materiaal), zou ik ze uiteindelijk vervangen als ik de boot zou houden. Ten slotte moet, net als bij elke houten boot die al een tijdje uit het water ligt, het hout van de romp water opnemen en uitzetten om waterdicht te worden. Dit acclimatiseringsproces duurt één tot twee weken, gedurende welke tijd eventuele lekkage periodiek moet worden gecontroleerd.
Voor mij werd deze boot vooral een renovatieproject; Ik heb geen gelegenheid gehad om er gebruik van te maken. De boot is van binnen en van buiten behandeld met de klassieke ééncomponent Epifanes lak.
Marktwaarde
Lapstrake-boten van deze lengte (5,5 meter) die in goede staat verkeren, variëren in prijs van 5000 – 10.000 euro. Ik kocht deze boot voor 4000 euro en investeerde 4300 euro in de revisie van de motor (factuur aanwezig). De aanhanger, nieuw gekocht bij een dealer, kostte 1200 euro. Biedingen voor de boot en trailer vanaf 5000 euro neem ik graag in.
Locatie: Gelderland - Beneden-Leeuwen
Toegevoegd op 5 dagen geleden en vervalt op 12 August
Advertentie id: 1939533
[ ]
35 bezoeken
